Pressemelding 12.11.2008

Det er ikke Vindfangerbukta Båtforening som bremser utbyggingen av nye båtplasser i Husvik.

Vi ser ordfører Thore Vestby uttaler i Amta at ”Hvis private interesser hadde fått i oppdrag å etablere båtplasser hadde de nok vært på plass for lenge siden. Men vi har latt to foreninger stå for etableringen, og da risikerer man at det tar noe lengre tid.”

Hvorfor skjer det ikke noe med båthavnen i Husvik? Dersom kommunen hadde lagt forholdene til rette ville vi sette i gang utbyggingen i morgen. Alt er planlagt, og ligger klart.

VBs planer om ny havn i Husvik går tilbake til før år 2000. Gjennom flere år bearbeidet vi politikere og byråkrater for å få de med på tanken om ny båthavn i Husvik. I juni 2003 sendte VB sin første søknad/prospekt til kommunen med en skissert utbygging av 318 båtplasser. Dette initiativet fra VB munnet ut i vedtak i kommunen om å regulere Drøbak nord med 500 nye kommunale båtplasser.
VB er en ideell båtforening som arbeider for medlemmene og innbyggerne i Frogn sitt beste. Vi ser på kommunens venteliste med over 600 båtplassøkere som en utfordring, og regner oss selv som en ressurs for kommunen i å få realisert en båthavnutbygging på Husvik. VB opplever det som urimelig at vi, med referanse til uttalelsen ovenfor, blir sett på som en bremsekloss i å etablere nye båtplasser. Styret har gjennom flere år brukt et ufattelig antall timer for å få realisert planene om en ny havn, men stadig møter vi nye hindringer fra politiker, byråkrater og kommunale organer.
Ved valget i 2004 var etablering av nye kommunale båtplasser et hett tema som dominerte store deler av valgkampen. Det ene partiet etter det andre sto frem og lovet innbyggerne nye kommunale båtplasser.
Nå har disse politikerne vedtatt en reguleringsplan for utbygging av inntil 500 båtplasser, en reguleringsplan som inneholder en rekke konkrete forutsetninger som hindrer utbyggingen. Det største hinderet er de såkalte ”rekkefølgebestemmelsene” som sier at det må etableres en ny trasse for Sagaveien med gang og sykkelvei. Konsulentfirmaet som kommunen engasjerte ga prosjektet et kostnadsoverslag på over 20 millioner kroner. Siden VB er den eneste aktøren som er avhengig av rekkefølgebestemmelsene for å kunne starte sin utbygging, er det forventet at VB skal ta kostnaden med veiutbyggingen. Dette ligger selvsagt langt unna hva en ideell forening kan forventes å påta seg.

De konkrete forhold som hindrer VB i å starte en utbygging er:

• Rekkefølgebestemmelsene i reguleringsplanen
• Uklarheter m.h.t. hvordan kommunen tenker seg fordelingen av finansieringen av utbyggingen av Sagaveien med gang- og sykkelvei
• Elementer i kommunens avtale med Heitmann

VB ble anbefalt om å søke dispensasjon fra rekkefølgebestemmelsene, og det ble fremstilt som nærmest en formalitet å få vedtatt dette. Denne søknaden om dispensasjon er nå behandlet og avslått. Til tross for all motgang, VB fortsetter optimistisk sitt ørkesløse arbeid med uforminsket styrke og anker avslaget til Fylkesmannen. Vårt inderlige ønske om å bidra til og hjelpe de 600 båtplassøkerne fram til kommunale båtplasser, driver oss videre.

For Vindfangerbukta Båtforening
Jon Bekkevold
Formann